Новости

Международный аэропорт "шереметьево" и шведская компания skanska подписали протокол о намерениях. Речь идет о модификации московского международного аэропорта в соответствии с современными европейскими стандартами. В итоге должен появиться третий терминал (недалеко от "шереметьева-1"), а также усовершенствованы уже имеющиеся. Общая стоимость проекта -- около 1 млрд долларов, срок реализации -- 10 лет.

"Необходимо снять излишнюю нагрузку и придать западный лоск нашему сервису", -- сообщил в интервью "эксперту" помощник генерального директора оао "международный аэропорт шереметьево" павел васин. Пропускная способность обоих терминалов -- 8 млн человек в год, за прошлый год аэропорт обслужил около 11 млн человек. "Снижение пассажирских потоков в результате кризиса оказалось несущественным, и измеряется тысячами людей, а не миллионами", -- сказал г-н васин. Строительство нового терминала увеличит возможности аэропорта, он сможет обслуживать до 20 млн пассажиров в год.

По прогнозам сторон, подписание договора об осуществлении проекта произойдет не раньше чем через полгода, когда будут определены параметры, выполнены проектные работы, найдены инвесторы, а также решены вопросы о гарантиях и контроле за реализацией проекта. Сложнее всего найти инвесторов. skanska, Взяв на себя функции частичного финансирования, не сможет вложить требуемую сумму полностью. Инвесторов будут искать главным образом среди иностранцев, однако, как сообщили представители компании, российских инвесторов также не сбрасывают со счетов. Расчетная сумма инвестиций на первом этапе (включающем работы по возведению нового пассажирского терминала) составляет 200-300 млн долларов.

skanska Будет играть ключевую роль не только в подготовке и организации финансирования проекта. Она же (точнее, ее подразделение skanska oy) будет строить терминал. Российские федеральные органы (напомним, что государству принадлежат 100 процентов акций оао "шереметьево") ограничатся контролем за проведением работ.

Екатерина дранкина.