Точность в каждой детали
Закажите по телефону:
Закажите по телефону +7 (4872) 35-47-18
Компрессорая станция в поселке Приводино (Тверская область)

Новости

порядок международных перевозок грузов . Пеллеты, оборудование для производства пеллет.



Кольцо очищения.

Анна полтавцева.

С 1 марта любая машина грузоподъемностью более семи тонн может пересечь московскую кольцевую автодорогу и въехать в город только при наличии специального пропуска (он обойдется примерно в 200 рублей в месяц). Еще недавно подобный режим распространялся лишь на центральную часть москвы. Теперь по распоряжению мэра своеобразным кольцом очищения стала мкад.

"И дело, поверьте, не в делении автомобилей на свои, столичные, и чужие, иногородние, -- сказал, комментируя новшество, александр корсак, начальник управления транспорта и связи правительства москвы. -- Мы стремимся упорядочить движение в условиях перегрузки столичных автомагистралей и весьма тревожной экологической ситуации. А года через два-три грузовики вообще не смогут въехать в москву уже ни по каким пропускам".

А много ли таких машин въезжает в столицу? не меньше шести тысяч в сутки, и все они чадят и забивают улицы. Причем, согласно данным гибдд, далеко не все эти машины колесят по городу в силу острой необходимости, порой они просто гоняют порожняком, а порой перевозят смехотворно малый груз. Введение пропускной системы как раз и помогло выяснить, кто, когда, зачем и с чем едет в москву. Понятно, что "аварийкам", молоковозам и прочим спецмашинам "семафор открыт" круглые сутки. А вот получить товар на столичном складе (москва -- огромная перевалочная база) с тем, чтобы выехать с ним в рязань, вполне можно и после окончания рабочего дня.

Правительство москвы вообще решило, что такая концентрация складских помещений в черте города приносит только вред. Есть возможность безболезненно перевести часть складов за пределы мкад. Там сейчас действует 25 терминалов, оснащенных новейшим технологическим оборудованием, имеющих хорошие подъездные пути и тем не менее используемых всего на 50-60 процентов. Появилась совместная программа правительства москвы и коллегии государственного таможенного комитета рф -- главного складовладельца столицы. Задача -- организовать дело так, чтобы тяжелые машины разгружались на подъезде к столице, а дальше грузы доставляли малотоннажные автомобили.