Новости

На прошлой неделе коллегия федеральной авиационной службы россии (фас) активно обсуждала возможность введения минимальных тарифов на пассажирские перевозки на внутренних рейсах. И хотя окончательное решение об этом еще не принято, авиаперевозчики считают, что регулировать тарифы в административном порядке фас начнет уже весной этого года.

Предполагается, что минимальные цены на билеты будут варьироваться в зависимости от дальности полета и затрат каждой авиакомпании. Однако, как заявил "эксперту" представитель фас, нововведение коснется лишь тех авиаперевозчиков, которые планируют расширять географию полетов и открывать новые маршруты внутри страны. По словам гендиректора фас геннадия зайцева, эта мера позволит избежать демпинга в конкурентной борьбе между авиакомпаниями и поможет отрасли выйти из кризиса: в прошлом году убытки отечественных авиакомпаний превысили 1,5 млрд рублей, а поток пассажиров сократился на 10%. Чиновники фас считают, что, если нынешняя инициатива не будет реализована, убытки отрасли в этом году могут составить почти 1,2 млрд рублей.

Впрочем, по мнению экспертов, предусмотренная фас мера вряд ли сможет как-то повлиять на ситуацию. Отечественный рынок авиаперевозок уже давно поделили между собой три ведущие авиакомпании -- "аэрофлот", "внуковские авиалинии", "трансаэро" -- и еще два десятка крупных региональных авиаперевозчиков. Расширять географию полетов сегодня можно в основном за счет непопулярных межрегиональных и местных маршрутов, на которые лидеры рынка не претендуют. А мелких местных авиаперевозчиков почти не осталось. Так что неудивительно, что участники рынка относятся к инициативе фас как к довольно бессмысленной, но безопасной затее.

Алексей хазбиев.