Новости

Учет на автопредприятии при помощи конфигурации "икс:автотранспортное предприятие".

Для автоматизации документооборота и ведения учета на автопредприятиях любых размеров и вне зависимости от видов оказываемых ими услуг компания "икс технологии" разработала типовое решение "икс:автотранспортное предприятие". Это решение представляет собой конфигурацию системы программ "1с:предприятие 7.7", предназначенную для автоматизации учета в диспетчерской и ремонтной службах, а также на складе автопредприятия. Решение "икс:автотранспортное предприятие" разработано на основе типовой конфигурации программы "1с:бухгалтерия 7.7, и в нем сохранены все возможности исходной конфигурации по ведению бухгалтерского учета на участках "банк", "касса", "взаиморасчеты с поставщиками и покупателями", "основные средства", "мбп" и др.

Методология ведения учета на автопредприятии, реализованная в конфигурации "икс:автотранспортное предприятие", соответствует текущему законодательству российской федерации для хозрасчетных организаций. При разработке конфигурации были использованы собственные решения, основанные на опыте внедрения систем автоматизации учета на автопредприятиях, а также рекомендации аудиторов и бухгалтеров, имеющих опыт практической работы на предприятиях этого профиля.

Учет в диспетчерской службе.

Для автоматизации учета в диспетчерской службе разработан документ "путевой лист". Все путевые листы помещаются в журнал "путевые листы" и упорядочены в нем по дате документа. Данные из оформленных путевых листов в дальнейшем используются при формировании счетов для заказчиков на оплату выполненных работ, в калькуляции норматива затрат на использование автотранспортного средства и при формировании отчета по заработной плате водителей.

При заполнении документа "путевой лист" диспетчер использует справочники "автотранспортные средства" (атс) и "марки атс". В справочнике "атс" содержатся данные о каждом автотранспортном средстве: о его рыночной цене, стоимости арендной платы за стоянку, а также сведения о резине, стоимости страховки, тарифе водителя и т.Д. В конфигурации предусмотрено, что все эти данные могут меняться с течением времени.

В справочник "марки атс" вводится информация о топливе и гсм, применяемых конкретным атс, и о нормах их расхода. Нормы расхода могут быть разными в разных сезонах.

Для обобщения информации из путевых листов за отчетный период, которые относятся к конкретному заказчику, и расчета суммы оплаты за оказанные услуги применяется документ "реестр на выписку счета". На основании данных путевых листов в реестре для каждого объекта заказчика подводятся итоги по пробегу и сумме оплаты, на которую начисляется ндс согласно действующей ставке. Рассчитываются также "сумма к оплате" и ндс в целом по реестру. "Реестр на выписку счета" имеет печатную форму.

Учет ремонтных работ.

В основе учета ремонтных работ атс находится документ "заявка на ремонт". В этом документе указываются атс, подлежащее ремонту, его водитель, дата постановки и дата выхода из ремонта, а также номер требования-накладной, по которому были выданы запчасти. Печатная форма заполненного документа "заявка на ремонт" представляет собой типовые бланки "заявка на ремонт" и "дефектная ведомость".

На основании "заявки на ремонт" может быть сформировано несколько документов "наряд на ремонт". Трудозатраты механика определяются по данным таблицы, в которой содержатся сведения о выполненных работах с учетом коэффициента сложности и их длительности.

Итоговая сумма по наряду и суммарное время в дальнейшем используются при формировании отчета по зарплате механиков.

Сравнить состав и количество затребованных для ремонта и списанных материалов можно при помощи отчета "сличительный отчет".

Складской учет.

В конфигурации "икс:автотранспортное предприятие" поступление и ввод в эксплуатацию мбп оформляются документами "поступление мбп" и "ввод в эксплуатацию мбп соответственно. Анализ движения мбп предусмотрен в разрезе сотрудников предприятия, а движения материалов - в разрезе атс.

Выдача материалов конкретному водителю для определенного атс сопровождается оформлением требования-накладной. В связи с особенностями учета материалов на автопредприятиях материалы в конфигурации условно разделены на группы - "гсм", "запчасти" и "прочие". По этой причине требование-накладная может быть трех видов:

"требование-накладная на гсм", "требование-накладная на запчасти" и "требование-накладная стандартная". В зависимости от выбранного вида требования-накладной пользователь (кладовщик) получит доступ только к соответствующей группе материалов из справочника.

Для учета фактического расхода топлива предусмотрен отчет "расход топлива". Этот отчет формируется на основе данных из всех путевых листов, оформленных на автотранспортном предприятии в отчетном месяце. Отчет можно сформировать также на основе данных о ценах на топливо, установленных поставщиком горючего. Данные в отчете сгруппированы по конкретным атс, а внутри этой группировки - по водителям. Итоги в отчете формируются по каждому водителю, каждому атс и предприятию в целом, в литрах и в рублях.

При помощи отчета "ведомость на выдачу топлива" можно сравнить фактический расход топлива определенным атс, приведенный в путевых листах, с нормативами расхода горючего согласно установленным нормам расхода.

Для анализа движения гсм предусмотрен отчет "ведомость на выдачу гсм", с помощью которого анализируются фактический расход гсм и расход по норме смазочных масел (моторных, трансмиссионных и индустриальных) и пластичных смазок. Отчет строится по всем документам "путевой лист" и "требование-накладная на гсм" за отчетный период.

Данные в отчете приводятся по каждому атс.

Отчеты "ведомость на выдачу топлива" и "ведомость на выдачу гсм" позволяют анализировать экономию или перерасход топлива либо гсм конкретным транспортным средством.

Назначение отчета "калькуляция норматива затрат на использование автотранспортного средства" состоит в том, чтобы установить новое значение норматива затрат атс на следующий месяц. Норматив затрат атс зависит от большого количества связанных параметров - заработная плата водителя, резерв отпусков, отчисления с фот водителя, расход гсм, износ атс за месяц, износ резины, рентабельность атс и т.Д. Полученный по результатам отчета норматив затрат атс записывается в справочник "автотранспортные средства" на первое число месяца, следующего за расчетным.

Отчет по заработной плате.

Для получения данных по заработной плате водителей и механиков предусмотрен "отчет по зарплате". В сформированном отчете представлены данные по всем путевым листам для каждого водителя с указанием номера путевого листа, даты, тарифной ставки водителя и оплаченного времени.

В конфигурации "икс:автотранспортное предприятие" права доступа к информации и работе с ней (ввод данных в справочники, формирование документов и отчетов) строго разграничены между пользователями - бухгалтерами, диспетчерами, механиками. Абсолютные права предоставлены только главному бухгалтеру. Такое разграничение прав пользователей при работе с системой для автоматизации учета автотранспортного предприятия продиктовано практикой и приводит к положительным результатам.

Таким образом, применение конфигурации "икс:автотранспортное предприятие" предоставляет возможность автотранспортному предприятию не только вести полноценный бухгалтерский учет, но и получать различные отчеты, ведомости и реестры, отражающие оперативную картину работы автопредприятия.

Наличие этой информации позволяет оценить эффективность использования ресурсов, выявить недочеты и своевременно принять меры по их устранению, что является необходимым условием ведения стабильного рентабельного бизнеса.

Конфигурация "икс:автотранспортное предприятие" получила от фирмы "1с" сертификат "совместимо! 1с:предприятие" и в настоящее время успешно применяется на многих автопредприятих.

Д. Лисогор "1с:франчайзи-компания "икс технологии" контактный телефон (095) 262-61-35.